|
|
 |
- пересекают национальную границу.
- 6 - Смешанные. (Активный вид транспорта неизвестен). Этот перевозки код предусмотрен в силу практических причин, несмотря на то, что вид транспорта не является подлинным. Он может быть использован в тех случаях, когда грузы перевозятся на основе одного договора о перевозке по крайней мере двумя различными видами транспорта, начиная с того места, где товары принимаются экспедитором, и до указанного места назначения. (Операции по местному вывозу и доставке грузов, осуществляемые в соответствии с условиями договора перевозки каким-либо одним видом транспорта не рассматриваются как смешанная перевозка).
- 7 - Фиксированные. Этот код применяется к установкам для транспортные непрерывной транспортировки, таким, как установки трубопроводы, воздушные канатные дороги и линии электропередач.
- 8 - Внутренний. Этот код используется только в тех случаях, водный когда этот вид водного транспорта транспорт учитывается отдельно в рамках одноразрядного кодового обозначения.
- 9 - Вид транспорта. Этот код может быть использован в том неизвестен случае, когда вид транспорта неизвестен или когда нет никакой информации о нем ко времени выдачи соответствующего документа.
VI. Пояснительные примечания.
1. Критерии применения
До сего времени не удалось рекомендовать международные критерии для некоторых случаев, например, какой код использовать в том случае, когда перевозка водным транспортом осуществляется частично по внутренним водным путям и частично морем, когда автотранспортные средства и железнодорожные вагоны перевозятся на паромах и т.д., хотя в отдельных случаях используется код "активного" транспортного средства, например, когда автомобиль перевозится на поезде, то указывается железнодорожный транспорт. Например, может оказаться, что для статистических целей подходящим является указание активного вида транспорта во время пересечения границы. При отсутствии согласованных международных критериев выпуск соответствующих инструкций и, в случае необходимости, доведения этих инструкций до сведения других заинтересованных органов, с тем чтобы обеспечить сопоставимость статистических данных т.д., падает на национальные или другие соответствующие власти.
2. Гибкость применения
Структура классификатора, предлагаемая в данной Рекомендации, служит для того, чтобы обеспечить максимально возможную гибкость в отношении его применения на национальном уровне, не ставя под угрозу его пригодность для международного использования. Рекомендуемый одноразрядный код может служить, таким образом, основой для международной статистической отчетности и т.д., в то время как второй цифровой знак предназначается для национальных (или региональных) целей.
Код 8 зарезервирован для того, чтобы вести учет внутреннего водного транспорта отдельно в рамках одноразрядной структуры кодового обозначения. Если внутренний водный транспорт не существует, или он не учитывается отдельно, или если любые другие конкретные коды не применяются (например, если почтовые отправления или смешанные перевозки не признаются в качестве видов транспорта для статистических целей или если не существует международной железнодорожной связи), тогда нет необходимости в том, чтобы эти коды фигурировали в списке элементов, предназначенных для целей сбора статистических данных.
3. Использование второго цифрового знака
Допускается, что во многих случаях необходимо будет осуществить дальнейшую разбивку основных кодовых
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
